Salle USS (DD-139/APD-16)

Salle USS (DD-139/APD-16)


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Salle USS (DD-139/APD-16)

USS salle (DD-139/APD-16) était un destroyer de classe Wickes qui a tiré les premiers coups de feu de la guerre du Pacifique, et a servi de transport rapide avant d'être coulé par un Kamikaze en 1944.

Les salle a été nommé d'après James Harmon Ward, un officier de marine américain qui a été l'un des premiers tuteurs à Annapolis, a servi pendant la guerre du Mexique et pendant la guerre de Sécession, devenant le premier officier de marine américain à être tué pendant la guerre.

Les salle a été posé le 15 mai 1918 à Mare Island, lancé seulement 15 jours plus tard, le 1er juin 1918 (un record), et mis en service le 24 juillet 1918. Malgré tous ces efforts, il n'est pas entré en service à temps pour le service actif pendant la Première Guerre mondiale et n'a quitté la côte ouest que le 2 décembre 1918.

Les salle est devenu le vaisseau amiral de la division Destroyer 18. Il a participé aux manœuvres d'hiver de 1918-19 à Guantanamo Bay, puis, en mai 1919, a contribué au succès du vol transatlantique de l'hydravion NC-4 de la Navy Curtiss, prenant position dans le ligne de navigation des navires entre le Boggs (DD-136) et Palmer (DD-161). En juillet 1919, il traversa le canal de Panama alors que la flotte américaine se dirigeait vers le Pacifique. Elle a ensuite visité Acapulco et une série de ports californiens avant d'atteindre sa base d'attache à San Diego. Il y resta jusqu'au 21 juillet 1921, date à laquelle il fut désarmé.

1941

Contrairement à beaucoup de ses navires jumeaux, il n'a pas été remis en service au cours des années 1920 ou 1930 et n'a repris ses fonctions actives que le 15 janvier 1941, où il a été remis en service. Elle a eu un voyage difficile vers sa nouvelle base à Hawaï, mais est arrivée en toute sécurité le 9 mars, faisant partie de la force de défense locale du 14e district naval et DesDiv 80, avec l'USS Allen (DD-66) et deux autres destroyers de classe Wickes USS Mâcher (DD-106) et USS Schley (DD-103). La division a été chargée de patrouiller l'entrée du chenal à Pearl Harbor ! Pour le reste de 1941, la petite division des vieux destroyers a mené des patrouilles anti-sous-marines dans la région d'Hawaï.

À la fin de novembre 1941, les commandants américains à Hawaï ont émis un « avertissement de guerre », après qu'il est devenu clair que la guerre avec le Japon était une possibilité réelle. L'amiral Kimmel, commandant en chef de la flotte du Pacifique, a ordonné aux patrouilles côtières de charger en profondeur tout contact suspect dans les zones maritimes défensives. Les salle exploité à moins de deux milles de l'entrée de Pearl Harbor, avec ses grenades sous-marines en direct. Le 6 décembre, le salle pris la mer au départ d'une patrouille devant l'entrée du port. Elle était donc de service lorsque les Japonais attaquèrent Pearl Harbor.

La première alerte est arrivée à 0408 le 7 décembre, lorsqu'elle a tenté de trouver un sous-marin qui aurait pu être détecté par l'USS Condor (AMD-14), mais sans succès. Elle a bientôt eu son premier goût du combat. Comme le Antarès (AKS-14), navire amiral de l'Escadron d'entraînement 8, rentré au port, veille sur le salle repéré le sillage d'un sous-marin probable qui tentait de le suivre. À 6 h 45, le salle a tiré les premiers coups de feu de la guerre du Pacifique lorsqu'un de ses canons de 4 pouces a ouvert le feu sur le sous-marin japonais qui tentait de pénétrer dans Pearl Harbor. Au moins un coup a été touché, et le salle a largué quatre grenades sous-marines qui ont coulé le sous-marin. La nouvelle de cette attaque claire n'a pas atteint la flotte à temps pour empêcher les Japonais de réaliser une attaque surprise. Les salle a été mitraillé par un avion japonais qui passait après le début de l'attaque principale, mais était par ailleurs en dehors de la zone de bataille principale.

Après l'attaque de Pearl Harbor, le salle a été utilisé pour la guerre anti-sous-marine, jusqu'à ce qu'il soit finalement sélectionné pour être converti en un transport rapide. Ce travail a eu lieu au chantier naval de Puget Sound au cours de la seconde moitié de 1942. Elle a fait convertir sa chaufferie avant et ses salles d'incendie en logements, et les cheminées avant ont été retirées. Ses canons de 4 pouces et ses mitrailleuses de .50 pouces ont été remplacés par des canons à double usage 3 pouces/50 et des Oerlikons de 20 mm. Elle a également reçu quatre péniches de débarquement de 36 pieds.

1943

Les salle a été rebaptisé APD-16 et est parti pour le Pacifique Sud le 6 février 1943. Il a déménagé à Espirito Santo, où il a été utilisé pour des patrouilles anti-sous-marines, des missions d'escorte et des missions de transport local, tout en s'entraînant pour son nouveau rôle. Il était près de Tulagi le 7 avril 1943 lorsque les Japonais lancèrent l'Opération I, une frappe aérienne massive destinée à compenser la perte de Guadalcanal. Les salle revendiqué une part dans la destruction de deux avions, et l'attaque s'est généralement terminée par un échec, avec seulement le Salle d'Aaron (DD-483) et Kanawha (AO-9) coulé pour la perte d'un grand nombre d'avions japonais.

Entre le 8 et le 10 avril, le salle (avec (DD-468), Farenholt (DD-491), et Sterett (DD-407)) a escorté cinq navires marchands de Tulagi à Espiritu Santo. Il effectue ensuite des exercices de débarquement de nuit dans les Nouvelles Hébrides, avant de reprendre des fonctions anti-sous-marines.

Le 16 juin, il a aidé à repousser une attaque aérienne japonaise à Guadalcanal, remportant quatre victoires. Le 23 juin, il faisait partie de l'escorte d'un convoi qui perdit deux cargos lors d'une attaque de sous-marins japonais le lendemain (aux mains de RO-103).

Le 17 décembre, il rejoint la Force opérationnelle 76 à Milne Bay, en Nouvelle-Guinée, prêt à enfin assumer son rôle de transport. Le 24 décembre, il embarqua 140 hommes du 3e Bataillon du 7e Régiment de Marines et partit pour le Cap Gloucester dans le cadre de la TU 76.1.21. Le 26 décembre, il débarqua ses hommes sur la plage Yellow One au cap Gloucester. Le 29 décembre, elle débarqua 200 hommes du 1er Bataillon, 5e Marines, au cap Gloucester.

1944

Au début de 1944, le salle rejoint la Division des transports 22, prêt à prendre part à l'invasion de Saïdor sur la Nouvelle-Guinée. Le 2 janvier, il débarqua la compagnie « L » du 126e régiment d'infanterie de l'armée, 32e division, à Saïdor. Il est ensuite basé à Espiritu Santo jusqu'en février, avant de partir participer à l'invasion de l'île Nissan à la mi-février. Cette attaque a été combattue par une attaque aérienne, mais pas par des troupes, et le salle fut bientôt en mesure de retourner à l'île Russell pour prendre des renforts.

En mars 1944, le salle a pris part au débarquement sur l'île d'Emirau, transportant la compagnie 'B', 1er Bataillon, 4e Marines. Il a débarqué 208 soldats et 22 tonnes de provisions à Emirau puis a rejoint l'écran anti-sous-marin, avant de retourner à Purvis Bay pour un entretien à la fin du mois.

Le 22 avril, le salle a débarqué la 163e équipe de combat régimentaire de l'armée à Aitape, en Nouvelle-Guinée. Elle a ensuite participé à un bombardement côtier d'une demi-heure, avant d'amener des renforts à Aitape. Vint ensuite une période de missions anti-sous-marines pour protéger les transports se dirigeant vers Saïdor, suivies de missions de patrouille pour protéger d'autres péniches de débarquement à Aitape. Elle a escorté alors quatre transports de troupe à la Baie Humboldt.

Le 27 mai, elle a débarqué des troupes du 186e régiment d'infanterie de l'armée à Bosnik sur les îles Biak dans les Schoetens. Elle a passé alors la majeure partie de juin effectuant des devoirs anti-sous-marins de Baie Humboldy et en Nouvelle-Guinée. Cela a été suivi d'une brève révision chez Manus. Le mois de juillet a été consacré à des tâches de transport local dans la région de la Nouvelle-Guinée. Elle a ensuite agi comme navire de piquetage pour un convoi se dirigeant de la baie de Humboldt à la baie de Maffin.

Le 30 juillet, le salle débarqua les Compagnies E et F du 1er Régiment d'Infanterie de l'Armée, 6e Division, une unité photographique de combat et trois correspondants de guerre australiens au Cap Sansapor.

Début août a été consacré à des missions de transport local, avant de se rendre en Australie pour une révision. Le 9 août, le gros temps lui a causé des dommages, tirant un casier de munitions prêtes à l'emploi de 3 pouces du pont, laissant un petit trou. La révision et les réparations à Port Jackson, Sydney, ont duré dix jours.

A la mi-septembre, le salle débarqua 157 hommes de la compagnie "A", 124e régiment d'infanterie, 31e division sur Morotai, opérant avec la TU 77.3.2. Elle assure alors une partie de la patrouille anti-sous-marine.

Début octobre, le salle embarque 147 hommes des compagnies "E" et "F" du 6th Army Ranger Battalion, qui doivent participer aux opérations préliminaires dans le golfe de Leyte aux Philippines. Elle est devenue en route le 12 octobre. Tôt le 17 octobre, le convoi a été repéré par un avion japonais, qui a largué une fusée blanche révélant la force d'invasion. Les salle était encore capable de larguer ses bateaux, mais après cela les choses sont devenues plus difficiles. Les Ward's les bateaux devaient retourner au HMS Ariane tandis que Schley's les bateaux sont venus au salle pour récupérer la compagnie Ranger F. Le salle luttait pour rester dans le chenal balayé, tandis que tous ses bateaux, sauf un, se sont échoués sur leur plage de débarquement. L'un a été remorqué, mais les autres ont dû y passer la nuit. Le quatrième bateau n'a pas pu atteindre le salle et a dû aller au Schley au lieu de cela, tandis que l'un des Schley's bateaux a été embarqué à bord du salle.

Le 18 octobre, le salle sont retournés dans la zone pour décharger les fournitures. Elle a aidé à repousser une attaque de deux Vals, puis est retournée au Palaus. En chemin, l'un de ses hommes s'est noyé après être tombé par-dessus bord. Elle est revenue aux Philippines le 12 novembre, dans le cadre de l'escorte pour trois LST. La flotte subit une lourde attaque aérienne ce jour-là, mais le salle était intact.

Le 6 décembre, le salle embarque 106 hommes de la 77e division et se dirige vers la baie d'Ormoc sur l'île de Leyte. Une fois de plus, cette force a fait l'objet d'attaques aériennes, mais tôt le 7 décembre, le salle a pu débarquer ses troupes. Elle a ensuite été utilisée pour faire écran à la flotte, une fois de plus soumise à une attaque aérienne. Elle a été attaquée par neuf « Betties », dont trois sont venues directement pour elle. L'un a été touché par le Ward's tir antiaérien, mais s'est écrasé directement sur elle à 9 h 56, touchant la ligne de flottaison. Les deux autres se sont tous deux écrasés à une courte distance du salle. Le premier avion a explosé dans le salle, déclenchant des incendies dans les cases vides d'hébergement des troupes. Malgré des tentatives désespérées pour éteindre les incendies, le salle n'a pas pu être sauvé. A 1015, O'Brien (DD-725), Flâner (AM-295), Scout (AM-296), et Crosby a commencé les opérations de sauvetage, et à 10 h 24, son commandant, le lieutenant R. E. Parwell a donné l'ordre d'abandonner le navire. Étonnamment, un seul homme a été blessé pendant l'attaque et ses conséquences, et tout l'équipage a été évacué en toute sécurité. Les navires survivants ont tenté de combattre l'incendie, mais sans succès, et à 11 h 30 le 7 décembre, il a été coulé par des tirs du O'Brien.

Les salle a remporté dix étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale, pour Pearl Harbor, les îles Salomon, la Nouvelle-Géorgie, le Trésor-Bougainville, l'archipel de Bismarck, la Nouvelle-Guinée orientale, Hollandia, Tinian, la Nouvelle-Guinée occidentale et Leyte

Déplacement (standard)

1 160 t (conception)

Déplacement (chargé)

Vitesse de pointe

35 nœuds (conception)
35,34 kts à 24 610 shp à 1 149 t à l'essai (les mèches)

Moteur

Turbines Parsons à 2 arbres
4 chaudières
24 200 shp (conception)

Varier

3 800 nm à 15 nœuds à l'essai (les mèches)
2 850 nm à 20 nœuds à l'essai (mèches)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 11 pouces

Armement (tel que construit)

Quatre pistolets 4 pouces/50
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre tubes triples
Deux chenilles de grenades sous-marines

Complément d'équipage

114

Lancé

1 juin 1918

Commandé

24 juillet 1918

Coulé

7 décembre 1944


L'épave de l'USS Ward retrouvée

USS salle avec de la peinture camouflage

Le matin du 7 décembre 1941, les États-Unis ont été la cible de tirs d'une flotte d'avions de porte-avions de la marine impériale japonaise. L'attaque a entraîné la perte de 2 403 vies américaines et le début de la Seconde Guerre mondiale pour les États-Unis. Mais quelques heures avant que la tragédie ne se déroule, une escarmouche s'est produite qui a servi de prélude à l'attaque dévastatrice du port.

Bien que le Japon ait envoyé une flotte à travers le Pacifique pour lancer l'attaque sur Pearl Harbor, l'IJN n'était pas responsable du tir du premier coup. Cette distinction appartient à l'USS salle (DD-139), un destroyer de l'US Navy.


Destroyer USS Ward à Pearl Harbor

Salle USS (DD-139)

Salle de l'USS (DD-139) est le destroyer dont on parle le plus depuis l'attaque de Pearl Harbor. Non pas parce que le navire est incroyablement impressionnant, mais parce qu'il a tiré les premiers coups de feu de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique. Cela a été contesté jusqu'en 2002, lorsqu'un sous-marin de l'Université d'Hawaï a trouvé l'épave d'un sous-marin japonais au fond de l'océan. Cela a confirmé non seulement Salle de l'USS tire le premier coup, mais elle coule aussi un sous-marin.

salle était un vieux navire de la Seconde Guerre mondiale. Il a été lancé et mis en service en 1918 et a été désarmé quelques années plus tard en 1921. En 1941, après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe, Salle de l'USS a été remis en service.

Le 7 décembre 1941 à 0358, le dragueur de mines Condor signalé à salle qu'un objet ressemblant à un sous-marin a été repéré. Le capitaine de la salle, le lieutenant William Outerbridge, avait pris le commandement de la salle ce week-end. Il a immédiatement appelé les quartiers généraux et a commencé à « pinger ». Le “ping était inutile et Ward n'a pas pu trouver le sous-marin qui Condor avait vu.

Enfin, vers 6 h 30, un sous-marin a été repéré par un avion PBY. Il visait le navire de réparation USS Antarès, qui a également repéré le sous-marin. Le Ward l'a repéré et a commencé à foncer sur le sous-marin à 25 nœuds. Alors qu'il atteignait à moins de 500 mètres, il tirait un coup direct sur le sous-marin japonais.

Le sous-marin a basculé et a commencé à couler. Quatre grenades sous-marines ont été larguées de salle. Visible à la fois de Ward et d'Antares, le pétrole du sous-marin fuyait à la surface.

À 6 h 53, Outerbridge a envoyé un message à terre : « Nous avons attaqué, tiré et largué des grenades sous-marines sur un sous-marin opérant dans une zone maritime défensive. Le message a été transmis et transmis finalement pour atteindre l'amiral Kimmel à 7 h 30.

Il y a eu de nombreux rapports similaires dans un passé récent qui se sont avérés être de fausses attaques. Les hommes qui ont transmis le message à Kimmel et Kimmel lui-même n'étaient pas sûrs que ce rapport soit différent. L'attaque de Pearl Harbor a commencé à 7 h 55. La Marine n'était pas en pleine alerte après que Ward a coulé le sous-marin miniature. L'armée n'a même jamais été informée de l'attaque.

Sans preuve, les marins à bord du Ward, ont eu de nombreux mécréants lorsqu'ils ont affirmé avoir coulé un sous-marin. Ce n'est qu'en 2002, 61 ans plus tard, lorsque le sous-marin coulé a été découvert. Le laboratoire de recherche sous-marine d'Hawaï a envoyé deux sous-marins d'exploration à 1 200 pieds pour examiner un objet qui s'est présenté au sonar.

Un membre d'équipage de l'USS Ward, Willett Lehner, a aidé à la recherche. Il a été appelé la découverte la plus importante depuis la guerre.

Ward a continué à se battre pendant la Seconde Guerre mondiale et a été touché par un avion Kamikaze aux Philippines en 1944. Son équipage a abandonné le navire et ce fut la fin de l'USS Ward.

L'USS Ward a pris feu après avoir été touché par un "Kamikaze" à Ormoc Bay, Leyte, le 7 décembre 1944. Il a coulé plus tard dans la journée.


Fichier:USS O'Brien (DD-725) combat les incendies sur l'USS Ward (APD-16) à Ormoc Bay, décembre 1944.jpg

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Mémorial[modifier | modifier la source]

salle ' s No. 3 4 in (100 mm)/50 cal gun a été retiré lorsqu'il a été converti en un transport à grande vitesse. Il a été installé en 1958, l'année du centenaire du Minnesota, en tant que mémorial au Minnesota State Capitol à St. Paul, car les hommes qui l'ont tiré le 7 décembre 1941 étaient membres de la réserve navale du Minnesota. Une plaque contenant une liste des réservistes de la marine de Saint Paul qui ont servi à bord salle est maintenant affiché dans l'hôtel de ville de Saint-Paul au 3ème étage entre le conseil et les bureaux de la mairie, dans une zone contenant également la cloche du navire du croiseur Saint Paul.

En 2012, aucun autre navire de la marine américaine n'a porté ce nom, bien qu'il y ait parfois confusion avec les trois destroyers nommés Salle d'Aaron.


salle transféré dans l'Atlantique à la fin de l'année et a aidé à soutenir le vol transatlantique des hydravions NC en mai 1919. Il est revenu dans le Pacifique quelques mois plus tard, et y est resté jusqu'à sa mise hors service en juillet 1921. Il avait reçu le numéro de coque DD-139 en juillet 1920. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe a apporté salle de nouveau en service actif. Elle a été remise en service en janvier 1941. Envoyé à Pearl Harbor peu de temps après, le destroyer a effectué des patrouilles locales dans les eaux hawaïennes au cours de l'année suivante.

Pearl Harbor[modifier]

Le matin du 7 décembre 1941, sous le commandement du LCDR William W. Outerbridge, salle effectuait une patrouille de précaution au large de l'entrée de Pearl Harbor lorsqu'elle a été informée à 03h57 par des signaux visuels du dragueur de mines côtier Condor d'une observation au périscope, après quoi salle a commencé à chercher le contact. Β] Vers 06h37, elle a aperçu un périscope qui suivait apparemment le cargo Antarès sur quoi elle attaqua la cible. Β] La cible coulée était un Japonais Ko-hyoteki-classe, sous-marin midget de deux hommes, ainsi salle a causé les premières victimes américaines de la Seconde Guerre mondiale quelques heures avant que des avions de transport japonais ne bombardent des cibles à Honolulu ou à proximité. Le sous-marin tentait d'entrer dans le port en suivant Antarès à travers les filets anti-sous-marins à l'entrée du port. En entrant dans les eaux territoriales d'un pays neutre sans signaler aucune intention de s'arrêter, le sous-marin n'avait pas droit à des protections de « passage innocent » et la partie neutre avait le droit d'utiliser tous les moyens pour protéger son territoire. salle a tiré plusieurs coups de ses canons principaux, frappant la tourelle du sous-marin, et a également largué plusieurs grenades sous-marines pendant l'attaque.

Une minorité d'universitaires doutait que le salle avait vraiment coulé un mini-sous-marin japonais plutôt qu'une sorte d'incident de fausse alarme jusqu'à ce que des scientifiques de l'Université d'Hawaï découvrent les restes coulés du navire japonais le 28 août 2002. L'épave a été retrouvée dans les eaux américaines à 1 200 pieds (366 pieds) sous la mer à environ 3-4 mi (3-3 nmi 5-6 km) à l'extérieur de Pearl Harbor. Γ] Le côté tribord de la tourelle du sous-marin japonais a un trou d'obus, preuve de dommages causés par salle Le pistolet numéro trois de '. Alors que ses grenades sous-marines étaient suffisantes pour soulever complètement le sous-marin de 46 tonnes (47 160 t) et 78 pieds (24 160 m) hors de l'eau, elles n'ont causé aucun dommage structurel apparent au sous-marin, qui a coulé à cause de l'eau. inondant le navire à partir de trous d'obus. Δ]

Après Pearl Harbor[modifier]

En 1942, salle a été envoyé sur la côte ouest pour être converti en transport à grande vitesse. Redésigné APD-16 en février 1943, il se rend dans le Pacifique Sud pour opérer dans la région des Îles Salomon. Elle a aidé à repousser une lourde attaque aérienne japonaise au large de Tulagi le 7 avril 1943 et a passé la majeure partie du reste de cette année en service d'escorte et de transport. En décembre, il participe à l'invasion du cap Gloucester. Au cours des neuf premiers mois de 1944, salle a continué son travail d'escorte et de patrouille et a également participé à plusieurs débarquements amphibies du Pacifique Sud-Ouest, parmi lesquels les assauts sur Saidor, Nissan Island, Emirau, Aitape, Biak, Cape Sansapor et Morotai.


USCGC Campbell (WPG-32)

Je crois que ce dernier message transmis depuis le navire raconterait mieux son histoire que n'importe lequel de mes mots :

« UNCLAS //N05752// SUJET : ADIEU FINAL

1. J'AI SERVI AVEC HONNEUR PENDANT PRESQUE QUARANTE-SIX ANS, DANS LA GUERRE ET LA PAIX, DANS L'ATLANTIQUE ET LE PACIFIQUE. AVEC DES FONCTIONS AUSSI DIVERSES QUE DE SAUVER DES VIES AU COULER DES U-BOOTS, DES STATIONS OCÉANIQUES À L'APPLICATION DES PÊCHES, ET DE L'ENTRAÎNEMENT DES CADETS À ÊTRE VOTRE PHARE. J'AI TOUJOURS ÉTÉ PRÊT À SERVIR.

2. AUJOURD'HUI ÉTAIT MON DERNIER DEVOIR. J'ÉTAIS UNE CIBLE POUR UN TEST DE MISSILES. SON SUCCÈS A ÉTÉ VOTRE PERTE ET MA MORT. MAINTENANT LE ROI NEPTUNE M'A APPELÉ À MON REPOS FINAL À 2 600 BRÈVES À 22-48N 160-06W.

3. NE PEUILLEZ PAS TOUS CEUX QUI ONT NAVIGUÉ AVEC MOI. UN NOUVEAU CUTTER CAMPBELL PORTANT MON NOM, WMEC-909, CONTINUERA BIENTT L'HÉRITAGE. J'OFFRE ADIEU. LA REINE EST MORTE. LONGUE VIE À LA REINE."


Historique d'entretien

salle transféré dans l'Atlantique à la fin de l'année et a aidé à soutenir le vol transatlantique des hydravions NC en mai 1919. Il est revenu dans le Pacifique quelques mois plus tard, et y est resté jusqu'à sa mise hors service en juillet 1921. Il avait reçu le numéro de coque DD-139 en juillet 1920. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe a apporté salle de nouveau en service actif. Elle a été remise en service en janvier 1941. Envoyé à Pearl Harbor peu de temps après, le destroyer a effectué des patrouilles locales dans les eaux hawaïennes au cours de l'année suivante.

Pearl Harbor

Le matin du 7 décembre 1941, sous le commandement du LCDR William W. Outerbridge, salle effectuait une patrouille de précaution au large de l'entrée de Pearl Harbor lorsqu'elle a été informée à 03h57 par des signaux visuels du dragueur de mines côtier Condor d'une observation au périscope, après quoi salle a commencé à chercher le contact. Β] Vers 06h37, elle a aperçu un périscope qui suivait apparemment le cargo Antarès sur quoi elle attaqua la cible. Β] La cible coulée était un Japonais Ko-hyoteki-classe, sous-marin midget à deux hommes, donc salle a causé les premières victimes américaines de la Seconde Guerre mondiale quelques heures avant que des avions de transport japonais ne bombardent des cibles à Honolulu ou à proximité. Le sous-marin tentait d'entrer dans le port en suivant Antarès à travers les filets anti-sous-marins à l'entrée du port. En entrant dans les eaux territoriales d'un pays neutre sans signaler aucune intention de s'arrêter, le sous-marin n'avait pas droit aux protections de « passage innocent » et la partie neutre avait le droit d'utiliser tous les moyens pour protéger son territoire. salle a tiré plusieurs coups de ses canons principaux, frappant la tourelle du sous-marin, et a également largué plusieurs grenades sous-marines pendant l'attaque.

Une minorité d'universitaires doutait que le salle avait vraiment coulé un mini-sous-marin japonais plutôt qu'une sorte d'incident de fausse alarme jusqu'à ce que des scientifiques de l'Université d'Hawaï découvrent les restes coulés du navire japonais le 28 août 2002. L'épave a été retrouvée dans les eaux américaines à 1 200 pieds (366 pieds) sous la mer à environ 3-4 mi (3-3 nmi 5-6 km) à l'extérieur de Pearl Harbor. Γ] Le côté tribord de la tourelle du sous-marin japonais a un trou d'obus, preuve de dommages causés par salle Le pistolet numéro trois de '. Alors que ses grenades sous-marines étaient suffisantes pour soulever complètement le sous-marin de 46 tonnes (47 160 t) et 78 pieds (24 160 m) hors de l'eau, elles n'ont causé aucun dommage structurel apparent au sous-marin, qui a coulé à cause de l'eau. inondant le navire à partir de trous d'obus. Δ]

Après Pearl Harbor

En 1942, salle a été envoyé sur la côte ouest pour être converti en transport à grande vitesse. Redésigné APD-16 en février 1943, il se rend dans le Pacifique Sud pour opérer dans la région des Îles Salomon. Elle a aidé à repousser une lourde attaque aérienne japonaise au large de Tulagi le 7 avril 1943 et a passé la majeure partie du reste de cette année en service d'escorte et de transport. En décembre, il participe à l'invasion du cap Gloucester. Au cours des neuf premiers mois de 1944, salle a continué son travail d'escorte et de patrouille et a également participé à plusieurs débarquements amphibies du Pacifique Sud-Ouest, parmi lesquels les assauts sur Saidor, Nissan Island, Emirau, Aitape, Biak, Cape Sansapor et Morotai.

Alors que la guerre du Pacifique se rapprochait du Japon, salle a été affecté pour aider aux opérations de récupération des îles Philippines. Le 17 octobre 1944, il débarqua des troupes sur l'île de Dinagat pendant la phase d'ouverture de l'invasion de Leyte. Après avoir passé le reste d'octobre et de novembre à escorter des navires à destination et en provenance de Leyte, début décembre, salle transporté du personnel de l'armée lors du débarquement à Ormoc Bay, Leyte. Le matin du 7 décembre, trois ans jour pour jour après avoir tiré le premier coup de feu de l'engagement américain dans la guerre, alors qu'il patrouillait au large de la zone d'invasion, il a été attaqué par plusieurs Japonais les kamikazes. Un bombardier a heurté sa coque au milieu du navire, l'amenant à s'arrêter net. Lorsque les incendies qui en ont résulté n'ont pu être maîtrisés, salle ' s équipage a reçu l'ordre d'abandonner le navire, et elle a été coulée par des coups de feu de O'Brien, dont le commandant, William W. Outerbridge, avait commandé salle lors de son action au large de Pearl Harbor trois ans auparavant.

Début décembre 2017, salle L'épave de ' a été localisée par RV Pétrel dans 686 pi (209 m) d'eau. Ε] Ζ]


Kamikaze Images

USS salle (DD-139) a deux liens avec les forces d'attaque spéciales du Japon. D'abord, salle a tiré le premier coup de feu américain de la Seconde Guerre mondiale et a coulé l'un des cinq sous-marins japonais qui tentaient d'entrer dans Pearl Harbor dans la matinée du 7 décembre 1941. Deuxièmement, exactement trois ans plus tard, le 7 décembre 1944, un avion kamikaze a frappé salle dans la baie d'Ormoc aux Philippines, et le navire en flammes a ensuite été intentionnellement coulé par les tirs d'un destroyer américain. Ce livre de poche raconte l'histoire de ce célèbre navire avec de nombreuses photographies, des rendus d'artiste du navire dont une sur la couverture et des dessins de salle comme destroyer (DD-139) et comme transport de personnel armé (APD-16) après avoir été converti en février 1943. Le titre sur la couverture (L'USS Ward tire le premier coup de feu de la Seconde Guerre mondiale) diffère inexplicablement du titre donné sur la couverture intérieure et sur la première page du livre (USS Ward—Le premier coup).

L'historique apparaît qu'il se terminera à la page 36 avec salleest en train de couler après avoir été touché par un avion kamikaze, mais étonnamment, le récit remonte à 1942, puis continue sur dix pages supplémentaires avec un compte rendu plus détaillé de l'attaque kamikaze à la fin de cette section. C'est sans doute ainsi que les deux auteurs ont rassemblé leur travail séparé sur l'histoire du destroyer. Arnold S. Lott, lieutenant-commandant de l'US Navy, est l'auteur de plusieurs livres sur divers navires, notamment Brave Ship Brave Men (1964) sur le destroyer mouilleur de mines USS Salle d'Aaron (DM-34), qui a été touché par six avions kamikazes le 3 mai 1945. Robert F. Sumrall, directeur adjoint et conservateur des maquettes de navires à l'US Naval Academy Museum après 36 ans, a également écrit de nombreux livres sur l'US Navy. navires, y compris USS Kidd (DD-661) (2002) et USS Laffey (DD-724) (2001), qui ont tous deux été endommagés lors d'attaques kamikazes lors de la bataille d'Okinawa et servent désormais de navires-musées.

salleL'histoire de 's a plusieurs faits intéressants. Lorsque le destroyer a été réactivé au début de 1941 après avoir été désarmé pendant 20 ans, 85 réservistes de St. Paul, Minnesota, sont devenus membres de l'équipage. salleLe canon n°3, qui a touché le sous-marin japonais dans sa tourelle, se trouve maintenant sur le terrain du Minnesota State Capitol à St. Paul. Le célèbre pistolet a été retiré lorsque salle a été converti en transport de personnel armé au début de 1943, donc après la fin de la guerre salle les anciens combattants ont travaillé pour apporter l'arme à leur domicile au Minnesota. Depuis tant de salle les vétérans étaient originaires de la même ville, ils se sont réunis en février 1947, peu après la fin de la guerre, pour organiser le First Shot Naval Vets, qui a soutenu la publication de ce livre. Un autre fait intéressant est que William Outerbridge, capitaine du salle lorsqu'elle a coulé le sous-marin japonais à l'extérieur de l'entrée de Pearl Harbor, était la même personne qui, en tant que capitaine du destroyer O'Brien (DD-725) a reçu l'ordre de couler le navire qu'il avait commandé en premier après qu'il soit devenu clair qu'il ne pouvait pas être sauvé des incendies qui brûlaient à bord du crash du kamikaze. Pont extérieur à gauche salle en septembre 1942 pour une autre affectation, et il devient capitaine du destroyer O'Brien en juin 1944. Le 26 mars 1945, le navire d'Outerbridge O'Brien a été touché par un avion kamikaze qui a tué 50 et blessé 76. Contrairement à la tragédie sur O'Brien, salle heureusement, n'a pas perdu un seul homme dans le crash de l'avion kamikaze qui a coulé le navire.


La fumée se déverse du destroyer salle après kamikaze
coup qui a entraîné sa perte le 7 décembre 1944

Un encart de quatre pages à la fin du livre décrit la découverte en août 2002 du sous-marin miniature qui a été coulé par deux coups de feu et quatre grenades sous-marines du destroyer salle. Le trou trouvé dans la tourelle du sous-marin coulé a confirmé l'histoire de salle membres d'équipage qu'ils avaient touché la tourelle de commandement avec un tir du canon n°3. Plusieurs documentaires ont été réalisés sur la découverte de ce sous-marin miniature, tels que Histoires de guerre avec Oliver North : L'attaque des sous-marins japonais midget !, qui comprenait une entrevue avec d'anciens salle membre d'équipage Ken Swedburg.

La section du livre sur l'attaque kamikaze et salleLe naufrage a quatre photos qui montrent une épaisse fumée s'échappant du destroyer après le crash (voir une photo ci-dessous). Cette section, et en fait l'ensemble du livre, aurait été grandement améliorée si les récits de première main d'anciens membres d'équipage avaient été inclus. Même sans histoires personnelles des membres d'équipage, les nombreuses photographies tout au long du livre améliorent l'histoire du destroyer. Par exemple, le livre contient de nombreuses photographies de salle's construit en 1918 en un temps record de 17 jours et demi depuis la pose de la quille jusqu'à la mise à l'eau.


salle Plaque commémorative à
Musée national de la guerre du Pacifique
(Fredericksburg, Texas)


Voir la vidéo: USS Strong DD-758 and USS Waldron DD-699 Replenishment at Sea With USS SYLVANIA AFS-2; 1965


Commentaires:

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