USS Quillback - Histoire

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Quillback

(SS-424 : dp. 1 570 (surf.), 2 416 (subm.), 1. 311'8", b. 27'2"; dr. 15'3"; s. 20 k. (surf.), 9 k. (subm.); cpl. 66; a. 10 21" tt., 1 5", 1 40mm; cl. Balao)

Quillback (SS-424) a été mis en place par le Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H., le 27 juin 1944, lancé le 1er octobre 1944 parrainé par Mme J. A. Tyree, Jr., et nommé le 29 beeember 1944, le lieutenant Comdr. R. P. Nicholson aux commandes.

Après s'être entraînée à New London et avoir travaillé sur un projet expérimental de munitions à Key West, Quillbaek est partie pour Pearl Harbor et sa première patrouille de guerre, au large de Kyushu. Au cours de cette patrouille (30 mai-24 juillet 1945), elle a détruit un bateau à moteur japonais et a sauvé un aviateur de l'eau à seulement 800 mètres du rivage lourdement armé. La reddition de l'ennemi trouva Quillback en train de se remettre en état pour sa deuxième patrouille à Guam.

Les fonctions en temps de paix ont ramené Quillback à New London pour servir en tant qu'unité du Submarine Squadron 2. De 1945 à 1951, elle a opéré avec le Submarine Sehool dans une capacité de formation et en tant qu'unité expérimentale du Naval Underwater Sound Laboratory. En avril 1951, le Quillbaek quitta New I,ondon pour une période de service de six mois avec la 6e flotte dans les eaux méditerranéennes. En avril 1952, il s'est présenté au chantier naval de Portsmouth pour le déclassement et la conversion.

Le 27 février 1953, le Quillback est remis en service et rejoint la Force sous-marine de la flotte de l'Atlantique en tant que sous-marin « Guppy » (Greater Underwater Propulsion Power) simplifié. Elle a fait rapport à ComSubRon 4 à Key West, en Floride. Là, dans les opérations locales, avec des voyages occasionnels à Guantanamo Bav, elle a aidé le groupe d'entraînement de la flotte dans l'indoétrinement du destroyer ASW. En 1956, 1957 et 1958, Quillbaek a participé à d'importants exercices de la flotte et de l'OTAN dans l'Atlantique Nord.

En 1959, le Quillback a été transféré à l'escadron de sous-marins 12. En 1960, il a subi une révision complète à Charleston pour améliorer ses capacités offensives. Elle a été déployée en Méditerranée en octobre 1961, retournant à Key West en février 1962. Opérant localement à partir de Key West de mai à octobre, Quillback a été déployée à Guantanamo Bay lorsque la quarantaine cubaine a été mise en vigueur et y est restée pendant les 10 premiers jours. de la crise. En 1963, Quillback opère à partir de Key West et rend des services au Fleet Training Group à Guantanamo.

Le Quillback s'est déployé en Méditerranée pendant six mois en juillet 1964. Des projets expérimentaux de recherche et de développement de torpilles ont été affectés au Quillbaek en 1965 jusqu'à ce qu'il soit déployé à Guantanamo Bay en juin. Elle a continué à opérer de Key West jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau déployée en Méditerranée d'août à novembre 1967. Elle a passé la majeure partie de 1968 et 196g dans les Caraïbes. Il reste dans la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1970.

Quillback a obtenu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


USS Quillback - Histoire

(SS-424 : dp. 1 570 (surf.), 2 416 (subm.),1. 311'8", b. 27'2" dr. 15'3" s. 20 k. (surf.), 9 k. (subm .) cpl. 66 a. 10 21" tt., 1 5", 1 40mm cl. Balao)

Quillback (SS-424) a été mis en place par le Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H., le 27 juin 1944, lancé le 1er octobre 1944 parrainé par Mme J. A. Tyree, Jr., et nommé le 29 beeember 1944, le lieutenant Comdr. R. P. Nicholson aux commandes.

Après s'être entraînée à New London et avoir travaillé sur un projet expérimental de munitions à Key West, Quillbaek est partie pour Pearl Harbor et sa première patrouille de guerre, au large de Kyushu. Au cours de cette patrouille (30 mai-24 juillet 1945), elle a détruit un bateau à moteur japonais et a sauvé un aviateur de l'eau à seulement 800 mètres du rivage lourdement armé. La reddition de l'ennemi trouva Quillback en train de se remettre en état pour sa deuxième patrouille à Guam.

Les fonctions en temps de paix ont ramené Quillback à New London pour servir en tant qu'unité du Submarine Squadron 2. De 1945 à 1951, elle a opéré avec le Submarine Sehool dans une capacité de formation et en tant qu'unité expérimentale du Naval Underwater Sound Laboratory. En avril 1951, le Quillbaek quitta New I,ondon pour une période de service de six mois avec la 6e flotte dans les eaux méditerranéennes. En avril 1952, il s'est présenté au chantier naval de Portsmouth pour le déclassement et la conversion.

Le 27 février 1953, le Quillback a été remis en service et a rejoint la Force sous-marine de la flotte de l'Atlantique en tant que sous-marin "Guppy" (Greater Underwater Propulsion Power) simplifié. Elle a fait rapport à ComSubRon 4 à Key West, en Floride. Là, dans les opérations locales, avec des voyages occasionnels à Guantanamo Bav, elle a aidé le groupe d'entraînement de la flotte dans l'indoétrinement du destroyer ASW. En 1956, 1957 et 1958, Quillbaek a participé à d'importants exercices de la flotte et de l'OTAN dans l'Atlantique Nord.

En 1959, le Quillback a été transféré à l'escadron de sous-marins 12. En 1960, il a subi une révision complète à Charleston pour améliorer ses capacités offensives. Elle a été déployée en Méditerranée en octobre 1961, retournant à Key West en février 1962. Opérant localement à partir de Key West de mai à octobre, Quillback a été déployée à Guantanamo Bay lorsque la quarantaine cubaine a été mise en vigueur et y est restée pendant les 10 premiers jours. de la crise. En 1963, Quillback opère à partir de Key West et rend des services au Fleet Training Group à Guantanamo.

Le Quillback s'est déployé en Méditerranée pendant six mois en juillet 1964. Des projets expérimentaux de recherche et de développement de torpilles ont été affectés au Quillbaek en 1965 jusqu'à ce qu'il soit déployé à Guantanamo Bay en juin. Elle a continué à opérer de Key West jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau déployée en Méditerranée d'août à novembre 1967. Elle a passé la majeure partie de 1968 et 196g dans les Caraïbes. Il reste dans la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1970.


Beshany, Philip A., Vice-Adm., USN (Ret.)

Diplômé de l'Académie navale en 1938, l'amiral Beshany a servi dans le nouveau croiseur léger USS crême Philadelphia (CL-41) avant de monter dans les sous-marins. Après le service dans l'USS S-14 (SS-119), il était officier exécutif du bateau de la flotte USS Polisson (SS-277) de 1942 à 1944, participant à sept patrouilles de guerre. Il était alors directeur général de l'USS Quillback (SS-424) pendant la campagne d'Okinawa et l'occupation du Japon. Il a ensuite commandé les sous-marins USS Poisson porte-épée (SS-286), USS Burrfish (SS-312) et USS Sériole (SS-522). Les visites à terre comprenaient des cours de troisième cycle à Annapolis, un officier de réparation à la base de sous-marins de New London et un devoir en tant que chef du cours des futurs commandants de sous-marins. Alors qu'il faisait partie de l'état-major de ComSubLant, il a travaillé en étroite collaboration avec les premiers sous-marins à propulsion nucléaire de la Marine. Après avoir obtenu son diplôme du Collège industriel des forces armées, l'amiral Beshany a effectué une tournée en tant que commandant du pétrolier de la flotte USS Salamonie (AO-26).

Dans le volume de conclusion, l'amiral Beshany discute de son commandement de l'escadron de sous-marins 4 au début des années 1960 lors de la transition des sous-marins diesel aux sous-marins nucléaires, en tant que chef d'état-major du commandant adjoint de la force sous-marine de la flotte américaine de l'Atlantique pendant la période tragique où l'USS Batteuse (SSN-593) a été perdu, et le travail de terrain impliqué dans la mise en place d'installations pour les sous-marins Polaris américains à Rota, en Espagne. Les fonctions ultérieures comprenaient un poste d'état-major avec le commandant en chef des forces alliées de l'Europe du Sud au milieu des années 1960 et le directeur de la guerre sous-marine pendant les phases de développement de la Los Angelessous-marin d'attaque de classe. À ce poste, Beshany était au cœur de l'argument technique contre opérationnel en cours au sein du personnel d'OpNav. Son prochain devoir en tant que commandant de groupe amphibie lui a donné une nouvelle appréciation de l'importance de ce type particulier de guerre et de la complexité des exercices interarmées. Dans les années 1970, Beshany est de retour au Pentagone, d'abord en tant que sous-chef adjoint des opérations navales (opérations et préparation de la flotte), puis lors de la réorganisation de l'état-major d'OpNav, il devient le premier chef adjoint des opérations navales (guerre sous-marine) malgré les objections de l'amiral Rickover. En discutant de cette période, Beshany évalue franchement son patron, le chef des opérations navales, l'amiral Elmo Zumwalt. La dernière tournée de Beshany était en tant que commandant du Commandement de la défense des États-Unis à Taiwan, un poste qui lui a donné lieu à remettre en question notre rejet politiquement motivé de ce pays. L'amiral Beshany a occupé ce poste jusqu'à sa retraite en août 1974.

Les transcriptions de cette histoire orale sont disponibles dans de nombreux formats, y compris des volumes reliés et des copies numériques.


USS Quillback - Histoire

Frank Elefante a servi comme LT sur le Segundo en 1951. Sa nécrologie suit.
Sailor reste votre aviron.

Frank L. Elefante, 92 ans, de Kailua, Hawaï, est décédé le mercredi 12 novembre 2014, à son domicile, après une courte bataille contre le cancer. Né le 8 juin 1922 à Vandergrift, il était le fils de James et Barbara Elefante. Il a été diplômé de l'école secondaire Vandergrift en 1940 et s'est enrôlé dans la Marine en septembre 1940. Il a été sélectionné pour fréquenter l'Académie navale des États-Unis et a obtenu son diplôme en 1946 avec la promotion de 1947. Il a pris sa retraite de la Marine en 1975 avec 35 ans de service et s'installe à Kailua avec sa femme, Sophie. Il aimait gérer sa propre petite entreprise de jardinage, vendre des sagoutiers et des cocotiers samoans, cultiver des orchidées et des légumes, danser dans la salle de bal, jouer au poker, voyager, skier au lac Tahoe et passer du temps avec sa famille. Son épouse, l'ancienne Sophie Czuszack Elefante, qu'il a épousée le 6 juin 1946, est décédée en 2002. Il laisse une fille, Barbara Ware et son mari, John, de Pollock Pines, Californie, Kathryn Nash et son mari, Paul, de Lenox, Mass. fils, James Elefante et épouse, Linda, de North Bend, Wash. petit-fils, Chad Ware, et arrière-petits-enfants, Avery et Garrison, de Brunswick, Ga. soeur, Victoria Calizzi, de Cabot soeur, Susan DiMenna, d'Apollon et de son frère, Henry Elefante, de Vandergrift. Il a été précédé par son petit-fils, Ben Ware. Des dons commémoratifs peuvent être faits au nom de Frank à une organisation d'anciens combattants ou à un hospice de votre choix.

Il s'est qualifié dans les sous-marins sur l'USS Segundo (SS-398) en 1951 et était un CAPT lorsqu'il a quitté la Marine.


USS Quillback - Histoire

Qu'est-ce qu'il y a dans un nom?
Plume d'oie : fait référence au long premier rayon en forme de plume sur la nageoire dorsale (la nageoire sur le dos)

Quelle taille obtiennent-ils ?
Combien de temps vivent-ils ?
Le dos piquant est notre plus gros carpsucker et peut atteindre 200 mm (20 po) et 2,7 kg (6 lb). Ils vivent environ 10 ans, bien que nous connaissions des spécimens du Wisconsin aussi vieux que 12 ans.

Qu'est-ce qui les mange ?
Les jeunes dos piquants sont sans aucun doute mangés par les poissons piscivores (mangeurs de poissons), mais la prédation sur eux n'a pas été signalée. Les petits dos piquants s'associent souvent au sable et aux vasières dans les grandes rivières. Ainsi, ils sont probablement la proie des hérons et des aigles. Le nombre de piquants pris par les humains est très faible.

Comment se reproduisent-ils ?
Nous savons très peu de choses sur les périodes de frai ou les habitats du dos épineux au Minnesota. Sur la base de la présence de jeunes de l'année, nous soupçonnons qu'ils se reproduisent assez tard pour une espèce de meunier, peut-être en mai et juin. Des mâles et des femelles mûrs ont été observés dans les ruisseaux de l'Ohio jusqu'en septembre, mais nous n'avons aucune preuve d'un frai aussi tardif au Minnesota. Selon des observations dans d'autres États, le dos épineux remonte de petits ruisseaux pour frayer sur le sable et les vasières dans des eaux à faible débit. Ils diffusent probablement leurs œufs au-dessus de la zone de frai et les abandonnent immédiatement après la ponte. Les juvéniles pleinement développés (jeunes de l'année) commencent à apparaître en juin à environ 25 mm (1 po) de long.

Conservation et gestion
Les piquants n'ont pas de statut de conservation spécial au Minnesota. Ils ne sont pas abondants dans le Minnesota mais sont plus communs que nos deux autres espèces de suceurs de carpes. Dans les États plus au sud du Midwest, le dos épineux est une espèce commerciale de valeur modeste.

PLUS DE POISSON !

L'autorisation est accordée pour l'utilisation éducative ou scientifique non commerciale du texte et des images de ce document Web. Veuillez créditer l'auteur ou les auteurs énumérés ci-dessous.

Photographies de Konrad P. Schmidt
Texte de Nicole Paulson & Jay T. Hatch en coopération avec
le programme aquatique MinnAqua du ministère des Ressources naturelles du Minnesota

Cette page a été développée avec des fonds de la
Programme MinnAqua (minnesota Department of Natural Resources, Division of Fisheries)
et le
Programme de restauration des poissons de sport (Fish and Wildlife Service, US Department of the Interior)


Quillback se trouve initialement dans son arène près du bas de 1-4. Si le joueur n'est pas à portée, il errera lentement dans la direction à laquelle il fait face, se retournant s'il rencontre un mur ou un rebord.

Si le joueur n'est que brièvement près du même niveau horizontal que Quillback ou à moins de 4 tuiles de lui, il sautera au lieu de rouler et essaiera d'atterrir sur le joueur s'il se trouve sous lui pendant son saut.

Quillback roule dans la direction du joueur s'il est à sa portée et assez près de sa position horizontale assez longtemps. Ce rouleau est capable de détruire les tuiles à la manière de Quillback, et tout ce qu'il touche pendant l'attaque du rouleau mourra instantanément, quelle que soit sa santé. Quillback roulera sur environ 23 tuiles avant de s'arrêter, bien que sa minuterie de roulement se réinitialise s'il descend une ou plusieurs tuiles et en détruit une dans le processus.

Quillback est immunisé contre les fouets conventionnels et les coups de pied, à moins que le joueur n'ait des chaussures à pointes ou le fouet enflammé obtenu en portant un Powerpack. Il est à noter que lorsque les chaussures à pointes sont équipées, marcher sur l'arrière de Quillback le fera rouler, tandis que marcher sur son visage l'empêchera de bouger.


Le comté rend hommage à Joseph Manoogian, Jr., vétéran de la guerre de Corée et du Vietnam, service des sous-mariniers de la marine américaine

soumis par Chris Meyer, directeur adjoint du comté
Le regretté Joseph Manoogian, Jr., un vétéran de la marine des États-Unis dont le service comprenait le service maritime pendant la guerre de Corée et la guerre du Vietnam, a été reconnu par le comité des vétérans honorés d'un décès du comté de Rensselaer et les responsables du comté le lundi 14 janvier 2013, pendant les services à l'immeuble du bureau du comté. Fils de survivants du génocide arménien qui ont émigré aux États-Unis en 1920, Manoogian, Jr., est entré au service de sa nation le 6 mars 1950, à l'âge de 17 ans, à un crédit de l'obtention de son diplôme d'études secondaires. Au cours de la formation des recrues, Manoogian, Jr. a terminé les cours pour obtenir son GED et s'est porté volontaire pour le service de sous-marinier, ce qui nécessitait des programmes de qualification approfondis.
Tout au long d'une carrière dans la Marine s'étalant sur environ deux décennies, Manoogian, Jr., a été affecté à parfois plusieurs tournées à bord d'une demi-douzaine de sous-marins, dont l'USS Quillback, l'USS Seawolf, l'USS Bang, l'USS Skipjack, l'USS Halfbreak et l'USS Sea Léopard. À bord du deuxième sous-marin nucléaire au monde, l'USS Seawolf, en 1958, Manoogian, Jr., a participé à une mission record lorsque le navire a poursuivi ses opérations entièrement immergées pendant 60 jours et parcouru une distance de 14 500 milles marins.
Des visites supplémentaires à noter incluent la traversée de l'équateur à bord du même navire en 1961 alors qu'il poursuivait le bateau de croisière Santa Maria qui avait été saisi et était sous le contrôle des pirates portugais et, à bord de l'USS Sea Leopard en 1969, voyageant sous la glace du pôle Nord à travers le cercle polaire arctique tout en opérant dans l'hémisphère nord.
Pour ses services honorables à notre nation tout au long de sa carrière navale, Manoogian, Jr., a été autorisé à recevoir cinq prix de bonne conduite, plusieurs étoiles de bronze et la médaille du service de la défense nationale. Il a reçu plus d'une demi-douzaine de mentions élogieuses et a participé aux visites officielles du président Dwight D. Eisenhower, du secrétaire à la Défense James McElroy et du secrétaire à la Marine Thomas Gates.
Après avoir épousé Patricia Jean Brown le 4 juillet 1954, Manoogian, Jr., a aidé à élever une famille qui comprenait les filles Debra et Karin dans le village de Hoosick Falls tout en continuant à servir notre nation et plus tard en travaillant aux États-Unis. Service postal.
"Joseph Manoogian, Jr, a consacré sa vie au service de sa nation et a été hautement décoré pour ses actions vaillantes", a déclaré Kathleen M. Jimino, directrice du comté de Rensselaer. « Son service et le service des hommes et des femmes de nos forces armées ont, tout au long de l'histoire de notre pays, assuré nos libertés et notre mode de vie. »
« Joseph Manoogian était un patriote qui a rendu des services exceptionnels à la marine américaine, obtenant des affectations à certaines des missions militaires les plus importantes et les plus importantes de la guerre froide. Ces missions comprenaient le fait d'être stationné sur le deuxième sous-marin nucléaire du monde, l'USS Seawolf, et de nombreuses distinctions et récompenses », a déclaré le président de l'Assemblée législative Martin Reid.
« Les vingt ans de carrière navale de Joseph ont montré son dévouement à servir et à protéger son pays et son engagement envers l'excellence. Après son service militaire, Joseph a continué à servir la communauté et a élevé une famille nombreuse et respectée », a ajouté le vice-président de l'Assemblée législative Stan Brownell.
En plus de Reid et Brownell, la cérémonie en l'honneur de Joseph Manoogian Jr. s'est déroulée en présence du membre du Congrès Paul Tonko, des représentants du membre du Congrès Chris Gibson et de la sénatrice d'État Kathleen Marchione, du membre de l'Assemblée John McDonald et des législateurs du comté Gary Pavlic, Mark Fleming et Edward Manny.

Une foule de membres de la famille, d'amis et de représentants du gouvernement, dont la directrice du comté de Rensselaer, Kathleen M. Jimino (debout à droite du centre) et des membres du comité des anciens combattants Honor-A-Deceased sont photographiés à la suite de la cérémonie commémorant la vie et le service du sous-marinier de la marine américaine Vietnam L'ancien combattant Joseph Manoogian Jr. Photo reproduite avec l'aimable autorisation de Chris Meyer. -->


Les archives

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FORSYTH, Mo. - Un gros poisson et un certificat d'état ont rendu un récent voyage de pêche à Bull Shoals Lake mémorable pour Evan Miller.

Alors qu'il pêchait à l'arc le 1er mai, le résident d'Indianapolis a récolté un piquant de 6 livres et 10 onces à Bull Shoals. Un piquant est un membre de la famille des ventouses que l'on trouve dans tout l'État, bien qu'il soit plus courant dans les ruisseaux clairs des prairies du centre et du nord-est du Missouri. Le poisson de Miller a établi le record de l'État pour le dos piquant pris par des méthodes alternatives (l'ancienne marque était de 1 livre, 14 onces). Le poisson mesurait 23 ½ pouces de longueur et 16 pouces de circonférence. Les prises de Miller ont été certifiées sur des balances au Shepherd of the Hills Hatchery du Missouri Department of Conservation à Branson.

Le programme State Record Fish du Missouri Department of Conservation reconnaît la meilleure réussite d'un pêcheur à la ligne - attraper le plus gros poisson de cette espèce dans l'histoire de l'État. Les pêcheurs qui ont des poissons qui répondent aux critères reçoivent une plaque et seront inscrits sur la liste de pêche record de l'État.

Les pêcheurs qui capturent des poissons exceptionnellement gros mais qui n'atteignent pas le poids record de l'État peuvent être reconnus par le programme Master Angler Award du Missouri Department of Conservation.


Contenu

Argonaute a été posé au chantier naval de Portsmouth à Kittery, Maine le 28 juin 1944. Il a été lancé le 1er octobre 1944 parrainé par Mme Allan R. McCann et commandé le 15 janvier 1945, sous le commandement du lieutenant-commandant John S. Schmidt.

Argonaute a tenu le shakedown dans la région de Portsmouth et dans la Baie de Narragansett et est revenu brièvement à Portsmouth le 27 mars pour la disponibilité de post-shakedown. Elle a navigué ensuite le 14 avril pour Key West, en Floride, où elle a effectué des tests spéciaux pour des engins plus légers que l'air et des opérations d'entraînement avec la Fleet Sound School. Argonaute a quitté la côte de Floride le 13 mai pour transiter par le canal de Panama en route vers Hawaï. Atteignant Pearl Harbor le 11 juin, le sous-marin passa deux semaines à effectuer des réparations et des exercices d'entraînement avant de commencer sa première patrouille de guerre le 28 juin.

Elle a fait un arrêt de carburant à Saipan le 10 juillet et a procédé ensuite au détroit de Formosa et à la Chine orientale et aux mers Jaunes pour rechercher l'expédition ennemie. Le 16 juillet, Argonaute a repéré un aviateur abattu, l'a ramassé et l'a ensuite transféré à Quillback. Son seul contact avec des navires japonais au cours de la patrouille eut lieu le 12 août, lorsque Argonaute a coulé une jonque de 25 tonnes avec le feu de ses canons de 40 mm et 20 mm. Depuis qu'elle a terminé sa patrouille à Guam le 21 août, six jours après la capitulation du Japon, ce fut sa seule action de combat pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après-guerre Modifier

Argonaute a quitté Guam le 1er septembre et a procédé, via Pearl Harbor et le Canal de Panama, à la Naval Frontier Base à Tompkinsville, New York. Elle est arrivée à New York le 4 octobre mais a continué sur le Chantier Naval de Portsmouth pour une révision. Au début de 1946, Argonaute a été affecté à la flotte de l'Atlantique et était basé à Panama. En route pour Panama, Argonaute est entré en collision avec un croiseur léger Honolulu au large de la côte est des États-Unis entre New York et Philadelphie, en Pennsylvanie, lors d'un épais brouillard. Honolulu subi des dommages mineurs mais Argonaute a subi des dommages importants avec 40 pieds (12 m) de proue complètement pliée et tournée vers l'arrière. Le sous-marin a subi des réparations majeures pendant plusieurs mois à New London, Connecticut. Plus tard en 1946, Argonaute est devenu une unité du Submarine Squadron 2 (SubRon 2) basée à New London, Connecticut.

En juillet 1952, Argonaute a subi une conversion majeure dans le cadre du programme Fleet Snorkel au chantier naval de Philadelphie, au cours de laquelle il a reçu un système de plongée et une voile profilée. Ces changements ont donné au sous-marin une plus grande vitesse et une plus grande portée en plongée. Argonaute était l'un des rares sous-marins Fleet Snorkel à conserver son canon de pont de 5 pouces. L'arme a été retirée en 1957.

Argonaute a opéré de New London jusqu'en juillet 1955, quand elle a été réaffectée au SubRon 6 à Norfolk, Virginie. Suite à ce déménagement, Argonaute a été converti en un sous-marin lance-missiles armé d'un missile Regulus I.

En 1958, Argonaute Le port d'attache a été changé pour San Juan, Porto Rico, où il est resté pendant un an, principalement engagé dans des opérations de missiles en tant que sous-marin de guidage pour les missiles Regulus. Le sous-marin est retourné à Norfolk, Virginie en 1959. Lors d'une révision au début de 1960, Argonaute L'équipement de missile a été retiré. Lorsque les modifications ont été achevées, le sous-marin a repris sa routine de soutien aux opérations d'entraînement à la guerre anti-sous-marine (ASW) à partir de Norfolk. Son commandant de 1960 à 1962 était le capitaine de corvette (LCDR) Earl Resch. [8]

En juin 1962, le LCDR Theodore A. Curtin devient Argonaute le commandant. [8] Le 15 octobre 1962, Argonaute a exercé des fonctions dans le cadre de la quarantaine navale de Cuba. Elle a ensuite eu une révision de routine au chantier naval de Norfolk. Les travaux de triage ont été achevés le 13 mai 1963 et le sous-marin a navigué vers la région de New London pour une formation de recyclage. Après une formation supplémentaire dans la région de Virginia Capes, elle est devenue en route le 19 août pour la Méditerranée et le service avec la 6ème Flotte. Ses escales pendant le déploiement comprenaient Gibraltar Suda Bay, Crète Rhodes, Grèce Izmir, Turquie Toulon, France Marseille, France Sanremo, Italie et Naples, Italie. Le sous-marin est revenu au port d'attache le 15 décembre.

Argonaute a poursuivi sa routine d'opérations le long de la côte est des États-Unis avec des déploiements périodiques en Méditerranée. Le LCDR Floyd Holloway [8] est devenu son commandant en juin 1964 (jusqu'en 1966). Le 1er décembre 1965 Argonaute a commencé la révision au chantier naval de Norfolk. Argonaute a quitté le chantier naval le 10 juin 1966 pour des essais en mer, et le 20 janvier s'est dirigé vers New London pour une formation de recyclage. Elle a ensuite fourni des services à l'école de sous-marins de New London jusqu'à la fin de 1966.

Le sous-marin a déménagé à Norfolk au début de 1967, mais a quitté la région de Virginia Capes le 9 janvier, à destination de San Juan, Porto Rico. Argonaute a pris part à l'opération "Springboard" pendant le reste de janvier et la majeure partie de février avant de quitter les Caraïbes le 23 février pour retourner à Norfolk, y arrivant cinq jours plus tard. Pour les deux prochains mois, Argonaute préparé pour une croisière Atlantique Nord et Méditerranée. Elle a navigué le 26 mai et a fait sa première escale à Trondheim, en Norvège. Le sous-marin a également visité Cuxhaven, Allemagne Leith, Écosse Rota, Espagne Naples, Italie et La Valette, Malte, avant de retourner à son port d'attache le 20 septembre. Elle est restée dans la zone d'opération locale tout au long de l'année.

Le sous-marin s'est rendu à New London le 6 février 1968, y est entré en cale sèche le 9 février et y est resté jusqu'au 26 février. Argonaute a quitté les blocs de quille le 27 février et est revenu à Norfolk. Il a effectué une patrouille dans la zone d'opération de Jacksonville, en Floride, à la mi-mars et a fait escale à Port Everglades, en Floride, le 22 mars. Trois jours plus tard, le sous-marin est devenu en route pour son port d'attache. À son arrivée à Norfolk le 29 mars, elle a assumé un programme d'opérations locales. Cela a été interrompu par une autre croisière à Port Everglades en octobre. Elle est retournée ce mois-ci à Norfolk et a commencé les préparatifs pour la désactivation. Argonaute a été désarmé le 2 décembre et son nom a été rayé du Registre de Vaisseau Naval ce même jour.

En 1968 Argonaute a été mis en vente par les États-Unis. Offert à la Marine royale canadienne, l'US Navy a donné cinq semaines au Commandement maritime pour décider si elle voulait le sous-marin. [9] Argonaute ressemblait au sous-marin déjà prêté par les États-Unis, le NCSM Grilse, mais considérablement amélioré. L'achat a été approuvé après que le Commandement maritime eut affirmé que Grilse n'était plus apte au service et le Canada avait besoin d'un remplaçant à des fins de formation. [9] [10]

Le Canada a acheté la coque pour 153 000 $ et modernisé le sous-marin à Esquimalt, en Colombie-Britannique, pour 2,5 millions de dollars. En novembre 1968, le sous-marin a été préparé pour le départ de Norfolk, en Virginie. Argonaute était cependant en mauvais état, avec un seul de ses quatre moteurs diesel en état de marche, son générateur électrique inutilisable et le bateau fuyait. [9]

Le bateau a été mis en service le 2 décembre 1968 sous le nom de NCSM arc-en-ciel (SS 75) et a navigué pour Esquimalt avec seulement deux moteurs en marche. [9] [11] Le sous-marin a pris feu deux fois alors que en route en Colombie-Britannique et, à son arrivée, s'est vu refuser l'entrée au port en raison de taxes et de droits de douane impayés sur son achat. Une fois que le gouvernement a payé les 12 000 $ dus, arc-en-ciel est entré à Esquimalt et a commencé son radoub. La modernisation a duré huit mois et après son achèvement, arc-en-ciel a pris les fonctions du hors service Grilse d'effectuer un entraînement à la guerre anti-sous-marine sur la côte ouest. [9]

arc-en-ciel a été désarmé le 31 décembre 1974 en raison de compressions budgétaires et de la nécessité d'un radoub. [12] [13] Le Commandement Maritime a gardé le sous-marin en réserve jusqu'en 1976, dans l'espoir de le remettre en service. Cependant, en 1976, le bateau a été rendu aux États-Unis et mis au rebut à Portland, Oregon en 1977 pour 213 687 $. [12]

Il existe un modèle détaillé à l'échelle 1/100e de Argonaute au Submarine Force Museum de Groton, Connecticut.


USS Quillback - Histoire

Le chef Melvin Tolbert Smith, STC (SS) USN-RET de Gassville, Ark. a effectué son dernier voyage le 15 novembre 2015, pour être avec son Seigneur. L'inhumation aura lieu au cimetière national de Fayetteville à Fayetteville, Ark.
Mel est né le 2 janvier 1926 à Lowell, Ark. d'Edward et Goldie Clark Smith. Il a rejoint le service sous-marin de l'US NAVY à 17 ans. Mel a servi sur l'USS Snapper, l'USS Quillback, l'USS Sennett, l'USS Sea Fox et l'USS Sea Leopard avant de rejoindre le service historique de la Marine, le HS 7 Anti-Submarine Squadron. Avant de prendre sa retraite de la Marine en 1962, il a passé deux ans en tant que recruteur de la Marine à Ontario, Oregon. Mel a épousé Mary Nida en 1983. Il est membre à vie de l'USSVI Submarine Veterans Inc. (Holland Club), ancien vice-commandant de la base des vétérans du sous-marin USS, Mountain Home, Ark., et ancien membre de l'Idaho Spuds-Regions- Idaho/Montana/Oregon/Washington. Mel laisse dans le deuil son épouse, Mary Nida Smith de Gassville, Ark. frère, Joseph "Jody" (Barbara) Smith de Nampa, beaux-enfants de l'Idaho, Margeret Bensching (Lee) Hoekstra de Naperville, Ill. et Wesley Len Bensching de Nampa, Idaho petits-enfants, Christopher (Shanna) Hoekstra de Sioux Falls, SD, Melissa Hoekstra (Brian) Hecht, Nicole Hoekstra et quatre arrière-petits-enfants de Sioux Falls, SD ainsi que plusieurs neveux, nièces, petits-neveux et petites-nièces de l'Idaho et de Washington.
Des mémoires peuvent être faits à United States Submarine Veterans Inc., USSVI Twin Lakes Base, Mountain Home, Ark. 72653 ou Donald W. Reynolds Library. Les dispositions sont prises par Kirby & Family Funeral & Cremation Services. Veuillez visiter notre livre d'or et notre nécrologie en ligne sur kirbyandfamily.com.

Publié le 20 novembre 2015

Nécrologie PRÉSENTÉE PAR :
Maison Funéraire Kirby-Boaz
600 Hospital Drive, Mountain Home, AR
Téléphone : 870-425-6978


Voir la vidéo: USS MONTICELLO LSD35


Commentaires:

  1. Hahkethomemah

    Dans ce quelque chose est aussi une idée excellente, je soutiens.

  2. Halbert

    Bon travail! Continuez comme ça! S'abonner!



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